車燈散熱器廠家：車燈散熱的三個基本理論方法
咱們知道轎車LED頭燈散熱有三個基本理論方法：1：傳導 2：對流 3：輻射。
不管轎車LED頭燈電扇散熱，換是轎車LED頭燈銅帶散熱，換是轎車LED頭燈鋁件散熱，都需求榜首傳導，先把轎車LED頭燈的LED燈珠發熱量傳到出去，一般都是傳到到轎車LED頭燈頭底部上。轎車LED頭燈帶電扇的換能夠讓熱量空氣對流起來，增加散熱。如果是轎車LED頭燈銅帶和轎車LED頭燈純鋁件的只能全部靠銅帶和純鋁件來輻射散熱。當然轎車LED頭燈這三種結構不能說誰散熱好，誰散熱壞，而且轎車LED頭燈有一個至大的問題，為了轎車LED頭燈安裝簡易。轎車LED頭燈銅帶散熱和轎車LED頭燈純鋁件散熱也有特定的局限性了。究竟轎車LED頭燈的LED燈珠按照功率計，換是很大的。有些轎車LED頭燈散熱不合理，就轎車LED頭燈會燈珠衰減，亮度衰減的。這樣轎車LED頭燈的含義就失去了。
轎車LED頭燈電扇散熱基本能兼顧傳導，對流和輻射三種散熱！ 轎車LED頭燈銅帶和轎車LED頭燈鋁件只能傳導和輻射散熱，而且轎車LED頭燈這種結構的LED燈珠功率到特定程度，轎車LED頭燈熱量累計的話，轎車LED頭燈亮度會衰減很快！
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11-02
車燈散熱器廠家：鰭片散熱優缺點是什么？
鰭片散熱優缺點是什么？鰭片散熱的優點：工藝相對簡單，出產加工方便，本錢相對較低；鰭片散熱的缺點：被動式散熱，散熱效率較低，整燈功率偏低，大燈亮度稍有短缺；散熱器占有空間較大，通裝率較低。 文章源自：車燈散熱器http://w
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11-02
車燈散熱器廠家：什么是自然散熱？
什么是自然散熱？原車鹵素燈泡和氙氣燈都是選用自然散熱的方法，或許叫熱輻射自然散熱。鹵素燈的發光原理是：給鹵素燈泡通電后，把鎢絲加熱到白熾狀態發光；電能轉化為熱能，再轉化為光能。鹵素燈沒有散熱器，也沒有電扇，靠自身熱輻射進行散熱，“熱輻射”也是一種散熱方法。氙氣燈泡選用耐高溫石英管制作
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11-02
車燈散熱器廠家：車燈散熱的三個基本理論方法
咱們知道轎車LED頭燈散熱有三個基本理論方法：1：傳導 2：對流 3：輻射。不管轎車LED頭燈電扇散熱，換是轎車LED頭燈銅帶散熱，換是轎車LED頭燈鋁件散熱，都需求榜首傳導，先把轎車LED頭燈的LED燈珠發熱量傳到出去，一般都是傳到到轎車LED頭燈頭底部上。轎車LED頭燈帶電扇的換能夠讓熱量空氣對流起來，增
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11-02
車燈散熱器廠家：汽車大燈散熱方式有哪些？
下面先說一說轎車LED大燈散熱有幾種方式？一、散熱器（片）散熱 這是早期LED的一種制作方案，只有一個散熱器散熱，沒有電扇，也沒有散熱銅帶。長處是結構簡單，成本低，缺陷是散熱作用差，功能欠安穩，現在現已很少用；二、銅帶散熱 運用編織銅帶進行散熱，由于銅帶可以折疊曲折變形，裝置相對簡單，對裝置空間