車頭燈配件廠家：要怎么選擇汽車尾燈燈體專用料？
近年來，很多需求噴漆的產品逐漸被免噴涂的新型材料或者新型外表處理技術所替代。如我們常見的汽車尾燈，也開始嘗試免底漆蒸鍍的新型材料。
首先，要生產出外表高度光潔平坦的尾燈燈體，所用的材料本身有需要具有高的光澤度。其次，要生產外觀優異的車燈產品，所用的材料有需要具有高的上色率。
再次，車燈作為汽車的外飾產品，要飽嘗日曬雨淋，所用材料有需要具有優異的耐候功能。后，汽車產品要能飽嘗波動路面的檢測，要具有耐久性，所用材料還有需要具有良好的耐性和剛性。所以車燈要完成免底漆蒸鍍，需求材料首要具有高光澤度、高上色率、優異的耐候性、良好的耐性和剛性等功能，才干完成車燈材料的華麗轉換。
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11-02
車燈散熱器廠家：鰭片散熱優缺點是什么？
鰭片散熱優缺點是什么？鰭片散熱的優點：工藝相對簡單，出產加工方便，本錢相對較低；鰭片散熱的缺點：被動式散熱，散熱效率較低，整燈功率偏低，大燈亮度稍有短缺；散熱器占有空間較大，通裝率較低。 文章源自：車燈散熱器http://w
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11-02
車燈散熱器廠家：什么是自然散熱？
什么是自然散熱？原車鹵素燈泡和氙氣燈都是選用自然散熱的方法，或許叫熱輻射自然散熱。鹵素燈的發光原理是：給鹵素燈泡通電后，把鎢絲加熱到白熾狀態發光；電能轉化為熱能，再轉化為光能。鹵素燈沒有散熱器，也沒有電扇，靠自身熱輻射進行散熱，“熱輻射”也是一種散熱方法。氙氣燈泡選用耐高溫石英管制作
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11-02
車燈散熱器廠家：車燈散熱的三個基本理論方法
咱們知道轎車LED頭燈散熱有三個基本理論方法：1：傳導 2：對流 3：輻射。不管轎車LED頭燈電扇散熱，換是轎車LED頭燈銅帶散熱，換是轎車LED頭燈鋁件散熱，都需求榜首傳導，先把轎車LED頭燈的LED燈珠發熱量傳到出去，一般都是傳到到轎車LED頭燈頭底部上。轎車LED頭燈帶電扇的換能夠讓熱量空氣對流起來，增
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11-02
車燈散熱器廠家：汽車大燈散熱方式有哪些？
下面先說一說轎車LED大燈散熱有幾種方式？一、散熱器（片）散熱 這是早期LED的一種制作方案，只有一個散熱器散熱，沒有電扇，也沒有散熱銅帶。長處是結構簡單，成本低，缺陷是散熱作用差，功能欠安穩，現在現已很少用；二、銅帶散熱 運用編織銅帶進行散熱，由于銅帶可以折疊曲折變形，裝置相對簡單，對裝置空間